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美參院通過了!1.2兆美元支出包裹法案 政府關門威脅暫除


美參院通過了!1.2兆美元支出包裹法案 政府關門威脅暫除

拜登。路透

美國聯邦參議院今天凌晨表決通過1兆2000億美元(約新臺幣38.7兆元)支出包裹法案,使美國政府部門關門的威脅延後至秋季。法案如今交由總統拜登簽署成爲法律。

美聯社報導,美國現行財政年度已過了近6個月,這套支出法案現在才通過,可謂姍姍來遲。參院以74票對24票通過法案。

美國政府部門的經費來源於昨天午夜到期,但不久後白宮發出通知,宣佈白宮管理及預算局(Office ofManagement and Budget)已暫停手邊的政府關閉準備作業,因爲對於美國國會將通過支出法案、並由拜登(Joe Biden)今天完成簽署深具信心。

法新社報導,聯邦衆議院已通過這套支出法案,但參院未能趕在午夜期限前通過、讓數個重要政府部門維持運作。所幸今天凌晨參院投票通過法案,化解危機。

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參院經過數小時激烈協商後,多數黨民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)表示:「這並不容易,但今晚我們的堅持是值得的。」

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他在法案最終表決前還說:「我們能達成跨黨派同意來完成這項工作,對美國人民來說是好消息。」

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這套支出法案包裹6項法案,涵蓋美國聯邦政府經費中規模最大及最引起爭執的部分,包括國防部和國土安全部的經費。衆院昨天中午表決通過包裹法案後,國會山莊便進入緊要且充滿張力的一天。

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這套支出法案若未通過,將影響約70%的聯邦政府機關和部門運作。其餘30%的機構和部門,包括農業、科學、退伍軍人、交通和住房等,運作經費已在2月獲美國國會通過,沒遭遇重大爭議。

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外交部呼籲國人 倘非必要暫勿前往俄羅斯


外交部呼籲國人 倘非必要暫勿前往俄羅斯
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外交部經我國駐俄羅斯代表處聯繫瞭解,目前暫無我國旅俄僑民受波及,駐處也會持續密切關注情勢發展,並與在當地的我國民衆保持密切聯繫。

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外交部表示,俄烏戰爭尚未止息,相關地區局勢依然不穩定,籲請國人倘非必要暫勿前往俄羅斯;如因商務、留學等因素必須前往,請務必提高警覺。我國駐俄羅斯代表處也將持續更新相關安全資訊,在當地國人倘遇急難狀況需要協助,可聯繫外交部「旅外國人急難救助聯繫中心」電話:0800-085-095,或撥打駐俄羅斯代表處緊急聯絡電話:自俄國境外請撥:+7-969-008-6111;自俄國境內請撥:8-969-008-6111,以獲得必要的協助。

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推動電動車 拜登政府祭出汽車排廢最嚴新標準


推動電動車 拜登政府祭出汽車排廢最嚴新標準

拜登政府20日公佈最新的汽車排氣標準,堪稱史上最嚴,但又同時宣佈比預定時程延後三年實施,顯示市場對電動車的接受度已到了門檻。(美聯社)

拜登政府20日宣佈新的燃油車排氣標準,爲汽車排放廢氣設下迄今最嚴格標準,但也把研議的標準放緩三年實施,此舉是承認電動車銷售量開始走軟;汽車業以電動車銷售趨疲爲由,要求環保署(EPA)暫緩實施新標準;新標準將適用2027年到2032年出廠的汽車、休旅車及大部分小貨卡。

放緩三年實施 適用2027-2032年出廠汽車

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華爾街日報報導,拜登政府的決定,容許國人取得時間,爲電動車做熱身準備;設立更多電動車用充電樁;讓車廠得以努力開發供應鏈、更負擔得起的車款。

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環保署推出新標準的力道減弱,可謂傳統車廠的勝利;汽車業者向拜登警告說,環保署去年4月擬議的目標,全電車款到2030年要佔新車銷售大約六成,消費者實在措手不及。

拜登(見圖)已獲得汽車工會的支持,環保署20日公佈最嚴格的汽車排廢標準,但要延緩三年實施,也等於給汽車製造業爭取時間。(美聯社)

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要達成環保署設定的目標,2030年新銷車款估計31%到44%爲全電動車即可;總百分比要看其他銷售的燃油車排廢氣的水準而定,可以是油電混合車結合傳統汽、柴油車。

環保署接受車廠、零件供應商、銷售商及工會給的意見回饋,敦促要等到電動車市場成熟,再實施最嚴格的排氣規定。

過渡時期 油電車扮演角色 比原先預期大

但是對2032年車款,環保署堅守去年研議的最低標,也就是車排廢氣必須砍到只剩2026年新銷車款的一半。要達標,相當電動車要佔新銷車款的三分之二;但環保署表示,汽車業若是能增加售出油電混合車加上全電動車,而達成門檻值即可。目前環保署認爲,油電混合車在過渡期扮演的角色,要比原先預期來得大。

可充電的混合車能單靠電力行駛20到40哩,接下來再啓用燃油引擎。油電混合車過去一年增加在美上市款式,銷量大增。

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環保署去年4月的原始計劃並未考量到油電混合車;一名政府高級官員表示,要達成相同的排氣值,市場可以由56%的全電動車加13%的油電混合車來完成。

環保署長芮根(Michael Regan)表示,新排氣規定可以讓駕駛人有更多潔淨車款可選,同時還省錢。

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汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)執行長波雷拉(John Bozzella)表示,要達成新規定目標很吃力,汽車業致力於轉型爲電動車,但「節奏很重要」,環保法規給更大漸進曲線,可以讓市場與供應鏈有趕得上的機會。

要擴大采用電動車仍有不少重大障礙,讓不少購車人望而卻步,銷量比起一些車廠原先計劃來得疲弱。

研究指出,許多國人對電動車很感興趣,但憂心找不到足夠的充電樁,也擔心充電時間花太久。電動車相形可對比的燃油車價格較貴,也讓人駐足。數千汽車展售中心聯名去信給拜登,請求延後實施排氣新標,畢竟消費者的興趣不足以支撐那麼大規模轉向電動車。


歐洲醫療體系崩潰!愛爾蘭總理重拾醫生身分 親自投入防疫工作


歐洲醫療體系崩潰!愛爾蘭總理重拾醫生身分 親自投入防疫工作

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愛爾蘭總理瓦拉德卡(Leo Varadkar)。(圖/翻攝自維基百科)

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新冠肺炎持續在全球大爆發,歐洲地區受到疫情嚴重衝擊,染疫的人數每日不斷攀升。愛爾蘭累計確診人數逼近5千例,共造成158人死亡,面對如此龐大的病患數量,醫療體系已瀕臨崩潰慘況,當局也緊急發佈醫護人員徵召令,對此,擁有醫學背景的愛爾蘭總理也重拾醫生一職,親自投入防疫工作。

根據《愛爾蘭時報》報導,41歲的總理瓦拉德卡(Leo Varadkar)爲醫生世家,自己同樣也是醫學背景出身,過去他曾擔任7年醫生,擁有相當豐富的經驗,直到確定從政之後,瓦拉德卡於2013年註銷醫生登記,就任衛生部長一職,目前則爲愛爾蘭總理。

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愛爾蘭衛生單位於上個月發佈醫護人員徵召令,在短短3天內就涌入了5萬人申請。而瓦拉德卡爲了替防疫工作盡一份心力,已重新申請取回醫師執照,除了平時總理的業務外,每週他也會撥空到愛爾蘭衛生服務執行機構(HSE),透過電話評估可能的染疫的病患,提供協助。

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大陸「產能過剩」趨勢 歐盟商會主席:歐中貿易緊張局勢恐升級


大陸「產能過剩」趨勢 歐盟商會主席:歐中貿易緊張局勢恐升級

歐盟商會主席近日警告,中國有「全面產能過剩」的趨勢,而中國在戰略產業中以更低成本製造產品的能力日益增強,歐中之間的貿易緊張局勢可能升級。路透

歐盟商會主席近日警告,中國有「全面產能過剩」的趨勢,而中國在戰略產業中以更低成本製造產品的能力日益增強,歐中之間的貿易緊張局勢可能升級。

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歐盟商會聯合China Macro Group (CMG)今天發表題爲「風險意識:經濟安全的政治意義」的報告指出,由於COVID-19疫情大流行、全球經濟放緩、俄烏戰爭及美中地緣政治競爭等因素,歐洲在中國企業「過度偏向風險管理和建立韌性」。

這一現象的背景是企業擔憂市場環境的不確定性,因此更加集中精力於應對風險。

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中國歐盟商會主席彥辭(Jens Eskelund)表示,確保經濟安全屬於正當政治策略,但在具體執行過程中應儘量降低對商業的影響。

歐盟商會說明,約有3/4商會成員在過去一年中檢視了自身供應鏈,其中21%將更多生產轉移到中國,12%將更多生產轉移到外國。

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報告援引一名不具名製造業高管說,公司於中國的市場佔有率在10年間從35%跌落至零,「中國讓我們陷入了地緣政治陷阱。我們仍然依賴從中國採購,但我們無法向市場銷售」、「我們正在其他地方投資以實現多元化,但實際上這需要很長時間,也許超過十年」。

彥辭說,「確保與歐洲建立可行的商業關係符合中國的理性自身利益。但坦率地說,這種關係目前面臨風險,我認爲歐洲有可能被迫採取更多保護性措施」。

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歐盟近來注意到自身在關鍵礦產在內的某些產品上依賴中國,並開始更加嚴格審查外國投資以及中國等競爭對手的戰略技術。但歐盟強調,降低風險並不等於脫鉤。

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歐盟執委會去年9月對中國電動車發起反補貼調查,北京對此表達反對並且批評「保護主義」。

彥辭說,該調查和其他風險管理措施引起商會約1700個企業成員對中國商業環境政治化的高度關注,憂心未來可能出現更多「以牙還牙」的貿易措施。

彥辭呼籲歐盟與中國進行更多「誠實的對話」,並說「中國實際上在廣泛領域應用相同的(保護主義)邏輯,而歐洲纔剛剛開始,而且是在相當有限的範圍內這麼做」。

彥辭稍早前對媒體談及歐中經貿關係時形容,「我們現在看到的是一場慢動作火車事故的展開」。

他表示,中國歐盟商會觀察到無論是在化學品、金屬或是電動車方面,能看見「全面產能過剩」的趨勢。

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他說,中國傾力推動高階製造業以追求技術面自給自足並擺脫經濟對房地產的依賴,但北京對於製造業的重視使中國產能遠遠超過中國自身和其他國家的需求,這可能引發價格戰,「我們還沒有看到所有的產能上線…這將在未來幾年衝擊市場」。


凱特和威廉外出逛街!目擊民衆:她狀態很好


凱特和威廉外出逛街!目擊民衆:她狀態很好

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因腹部動刀、睽違2個多月未出席公開活動的凱特,16日被目擊和威廉一同到農場商店採買。圖爲威廉與凱特於2023年10月的資料照。(資料照:TPG、達志影像)

英國凱特王妃16日被目擊和威廉王子外出,到住家附近的農場商店採買,這是她1月進行腹部手術以來,首度被目擊和威廉一同外出,目擊者描述,凱特看來「很開心、狀態很好」。

綜合英國《太陽報》(The Sun)、《每日郵報》(Daily Mail)報導,凱特16日被目擊,和威廉一同前往她最愛的農場商店「The Windsor Farm Shop」。這間農場商店距離他們在溫莎的住家阿德萊德小屋(Adelaide Cottage)僅約1英里(約1.6公里)遠。

當時在商店的目擊者表示,在謠言四起後,當他看到凱特出現在店裡時相當驚訝,「凱特和威廉外出逛街,她看起來很開心,狀態很好」。

目擊者說,3個孩子並未陪同,但凱特現身是好跡象,代表她很健康,可以去商店採買。

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報導指出,16日上午,威凱夫婦還觀看了10歲的喬治王子、8歲的夏綠蒂公主及5歲的路易王子參加體育活動。

報導指出,出於英國王室希望在凱特康復期間保護隱私的要求,夫妻倆外出的畫面並沒有被拍下來。

報導評論,這是凱特重新執行王室官方活動的第一步。

凱特預計4月17日之後纔會重新執行王室公務,不過英國《電訊報》(The Telegraph)指出,凱特不排除提前在31日復活節正式亮相。

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《太陽報》引述王室消息人士指出,凱特渴望談論她的健康狀況。威凱夫婦的友人透露,夫妻倆對於網友們對她健康狀況的狂熱,以及照片門風波感到「震驚」,但夫妻倆不願被迫公開細節,「他們希望更清楚、更公開,但只有當他們覺得準備好時纔會這麼做」。


葉門叛軍持續攻擊…英商船在紅海被飛彈擊中 船身受損幸無人傷亡


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葉門叛軍在紅海隨意攻擊商船,造成全球貿易緊張。圖爲早前被葉門叛軍擊中的油輪。美聯社資料照

英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)及英國海事安全公司Ambrey今天表示,一艘商船通報,它在葉門紅海港口城市荷臺達(Hodeidah)以西76浬處遭一枚飛彈擊中並受損。

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路透社報導,英國海事貿易行動辦公室的公告說:「這艘船受到一些損害。全體船員據報安然無恙,船隻繼續前往下一個停靠港。」

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Ambrey也公告,船隻受損但沒有人員受傷。

法新社報導,葉門叛軍「青年運動」(Houthi)並未立刻出面宣稱是其所爲。過去4個月來,「青年運動」在紅海這條具重大商業價值的航道對海運活動發起數十次攻擊。

「青年運動」的攻擊,促使美國及英國軍隊展開報復式空襲。「青年運動」近期的攻擊還包括上週襲擊一艘散裝貨船導致數名船員死亡,以及擊沉一艘運載逾4萬公噸肥料的船隻。

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外媒:蘋果透過鴻海巴西廠區 組裝6.1吋iPhone 15


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蘋果(Apple)積極將iPhone產線分散至中國以外地區,國外科技網站報導,蘋果透過鴻海集團巴西廠區,開始組裝並在當地出貨6.1吋iPhone 15產品,可降低蘋果對中國的依賴,也可避免供應鏈短缺的風險。

科技網站9To5Mac於美國時間12日下午引述巴西科技部落格MacMagazine消息報導,蘋果似乎已在巴西當地出貨iPhone 15產品,在巴西的蘋果線上商店網頁中,看到iPhone 15產品的設備零件號碼以BR/A作結,報導指出,這是用以辨識蘋果產品在巴西組裝的代碼。

報導分析,6.1吋版本iPhone 15在巴西組裝,但之前同樣尺寸的iPhone 14也在巴西組裝製造,至於iPhone15 Plus和高階版iPhone 15 Pro機種,仍是在中國組裝後進口到巴西,主要是南美洲iPhone價格相對高昂,入門款iPhone機種在巴西熱銷。

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鴻海巴西廠區製造iPhone已累積深厚經驗,外媒先前報導,蘋果透過鴻海集團巴西據點,在當地組裝iPhone XR及後續系列產品。

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蘋果在2023年5月曾公佈供應鏈名單,鴻海集團在巴西的亞馬遜州(Amazonas)以及聖保羅(SaoPaulo)據點入列,此外鴻海集團在印度坦米爾那都省(Tamil Nadu)及越南北江省(Bac Giang)等生產據點,持續列入蘋果供應鏈。

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9To5Mac分析,巴西對進口產品課以較高關稅,部分企業在巴西投資設廠藉以降低關稅成本,在巴西組裝iPhone,不僅嘉惠當地消費者,蘋果也可受惠;在其他地區擴增組裝iPhone產線,可降低蘋果對中國的依賴,也可避免供應鏈短缺的風險。

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鴻海先前表示,今年中國大陸生產基地仍要投資擴增新業務,佔整體資本支出比重最大,印度消費智能產品產能會增加,越南增加電腦終端產能,美國聚焦雲端網路產品,墨西哥增加電動車零配件產能。

美系外資法人先前預估到2025年,25%蘋果產品在中國以外生產,印度將是蘋果分散iPhone組裝代工的重點市場。


彩虹旅行夯 臺灣獲選德國雜誌趨勢目的地


彩虹旅行夯 臺灣獲選德國雜誌趨勢目的地

臺灣獲頒德國Spartacus Traveler「2024年趨勢旅行目的地」獎盃。除臺灣獲獎,布魯賽爾獲選「最佳LGBTQ活動目的地」、德國神鷹航空(Condor Airline)獲「最佳LGBTQ友好航空公司」,美國璽寶郵輪(Seabourn)獲得「最佳LGBTQ友好郵輪」。中央社

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臺灣在全球LGBTQ社羣獲得國際認可,被德國著名同志旅遊雜誌「斯巴達克斯旅遊者」(Spartacus Traveler)評選爲2024年趨勢旅行目的地,是該評比最重要獎項。

「斯巴達克斯」(Spartacus)是德國最古老且受認可的LGBTQ旅遊指南品牌,自1970年出版以來,爲LGBTQ社羣提供全球對同性戀者友好的飯店、餐廳、景點指南與生活資訊。

2012年開始,該雜誌每年發佈「斯巴達克斯同志旅遊指數」(Spartacus Gay Travel Index),一方面透過分析世界各國政治決策、法律變革、暴力行爲及禁令等對LGBTQ族羣的影響,爲酷兒社羣提供旅行建議;另一方面希望藉報告結果促進性少數者的權益。

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今年斯巴達克斯將「LGBTQ趨勢目的地」(LGBTQ-Trend Destination)獎項授予臺灣,於柏林會場宣佈得獎者時,說明在最新「斯巴達克斯同志旅遊指數」中,臺灣是亞洲的領先者,不僅是第一個同性婚姻合法化的亞洲國家,自2023年起,同性伴侶還能共同收養子女。

雜誌總編輯鮑姆加特爾(Dirk Baumgartl)接受中央社採訪時表示,推薦臺灣的原因除了法律上的平等,更關鍵的是臺灣在反歧視、支持同志驕傲(gaypride)的進步態度。

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他說,「這種積極展示LGBTQ驕傲的意願,是使臺灣成爲一個有趣的旅行目的地的原因。」

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他並舉例,從一般德國人的角度來看,泰國無庸置疑是最受歡迎的旅遊目的地,但以同志友善與安全的環境來說,臺灣是最適合LGBTQ族羣前往的亞洲國家。

他提醒,有些國家視性少數爲犯罪,甚至在某些實行伊斯蘭教法的地區,同性性行爲會被判處死刑,例如沙烏地阿拉伯,LGBTQ族羣到這些國家旅遊時必須格外謹慎,保護自己的生命安全。

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不過隨着其他國家相關法律的進步,及世界對同志社羣更加開放的態度,鮑姆加特爾認爲LGBTQ旅遊在過去20年間迅速成長,已從深具潛力變成旅遊業不可忽視的一部份。

他看好「彩虹經濟」的未來發展,強調LGBTQ旅遊產業發展的驅動力其實是旅行者本身,因爲他們通常且願意爲那些提供包容、安全和歡迎環境的體驗支付溢價。「對旅遊業而言,吸引性少數旅行者不僅是一個道德選擇,也是一個經濟上明智的決策。」

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斯巴達克斯(Spartacus)透過發佈同性戀旅遊指數(Gay Travel Index)、頒發同志友善相關獎項等活動,除深化自身品牌影響力,也鼓勵LGBTQ旅遊者到同志友善國家旅遊,讓一般民衆對LGBTQ有更全面且深刻的認識,對擴大全球彩虹經濟市場、促進包容與多元發揮一定程度助益。

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海利退出美總統大選共和黨初選 未公開挺川普


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美國共和黨總統參選人海利(Nikki Haley)今天正式宣佈退出黨內初選。 美國聯合通訊社

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美國有線電視新聞網(CNN)報導,美國共和黨總統參選人海利(Nikki Haley)今天正式宣佈退出黨內初選,但她並未在退選之際表態支持對手、前美國總統川普。

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根據CNN,海利在南卡羅來納州查爾斯頓(Charleston)表示:「現在是時候停止我的選戰。我說過,我希望讓美國人的聲音被聽見。我那麼做了。我沒有遺憾。」

海利向對手川普道賀,但並未在退選之際表態支持他。

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海利說:「川普幾乎肯定會在7月的共和黨全國代表大會成爲共和黨被提名人。我恭喜他,並祝他順利。我祝福每一位將成爲美國總統的人順利。我們的國家極其寶貴,不容彼此的歧異分化我們。」

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她表示:「現在得由川普去贏得黨內外不支持他的人的選票,而且我希望他那麼做。」

路透社報導,曾任美國駐聯合國大使的海利也提到,維持美國的全球領導地位很重要。海利在參選期間一直主張,美國必須幫助烏克蘭抵禦俄羅斯侵略,這個立場與川普相左。

海利說:「如果我們再往後退,將會發生更多戰爭,而不是更少。」

法新社報導,海利今天退出黨內初選後,川普與民主黨籍的現任總統拜登(Joe Biden)都呼籲海利的支持者轉投自家陣營。

川普邀請票投海利的選民「加入我國史上最偉大的運動」。肯定會贏得民主黨初選的拜登也說:「我的競選活動有他們的位置。」

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根據CNN,川普在昨天「超級星期二」的15州共和黨總統提名初選拿下14州,僅在佛蒙特州敗給海利。在超級星期二的共和黨初選中,海利僅拿下43張黨代表票,川普則贏得764張。

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